Hollandrad Lenker

Mit einer Modifikation der Lenker ist es nun möglich, klassische Rennradbremshebel ohne Modifikation der Bremssockel an den Holzlenkern zu montieren. Gleichzeitig sind durch die neu entwickelte Produktionstechnik der Muffen Lenkergeometrien möglich, die mit klassischen Holzbiegeverfahren aufgrund der geringen Biegeradien nicht möglich wären. Hier ein Beispiel:

Lenker: Vollholz Eiche mit einer Muffenverstärkung aus Flachsverbundwerkstoff, antik gebeizt und mit Hartwachsöl versiegelt, Klemmdurchmesser 31,8mm, Breite 400mm (M-M)

Vorbau: Thomson Elite X2, Länge 100mm, Winkel -17°, Gabelschaftdurchmesser 28.6mm

Bremshebel: Campagnolo Super Record, geometrisch unverändert, Bremssockel spiegelpoliert, mit Gewindebuchse im Lenker montiert

Mahagoni Vollholz mit spiegelpoliertem Spacer

Lenker: Mahagoni Vollholz, antik braun gebeizt, Klemmdurchmesser 25,4mm, Breite 400mm

Esche Vollholzlenker mit Weißeichendecke und internem Spacer

Lenker: Esche mit Weißeicheneecke, intern gespacert, mit Handballenauflage im Block-Design, versiegelte Lenkerenden, für Ahead-System-Vorbauten, Klemmdurchmesser 25,4mm, Breite 390mm

Esche mit Eichendecke für Ahead-System

Lenker: Esche mit Eichendecke, Handballenauflage und innen verlegten Bremsszügen aus Bambus für Triathlon-Bremshebel, antik braun gebeizt, Klemmdurchmesser 25,4mm, Breite 400mm, mit Hartwachsöl und Antikwachs versiegelt

Bremshebel: FSA Vision Aero, schwarz eloxiert, Schriftzüge braun retuschiert

Eiche Vollholz für Ahead-System

Lenker: Eiche Vollholz mit Handballenauflage und abgedeckter Fuge für Ahead-Vorbauten, antik schwarz gebeizt, Klemmdurchmesser 31,8mm, Breite 400mm, mit Hartwachsöl versiegelt

Vorbau: Ritchey 4 Axis, Länge 130mm, Gabelschaftdurchmesser 1 1/8 Zoll, Winkel: -17°, Beschriftungen chemisch entfernt